在汽车改色膜领域，我们经常听说铸造级或压延级的汽车改色膜，这两种改色膜从本质上是面材生产的工艺不一样，其使用的面材原料、背胶和底纸是可以一样的。2019年开始，大部分汽车改色膜产品使用的材质为优质的PVC聚氯乙烯面料原料、低初粘度可移胶水的背胶和双封防水底纸。现阶段，比较知名的铸造级品牌还都是以进口品牌为主，如：Avery和3M，而压延级产品比较知名的品牌则是，如：卡莱斯、CYS车衣裳、卡斯迪尔、CalourX卡勒士等

       面材的生产工艺主要分为铸造和压延两个工艺。两个工艺所生产的改色膜面材各有优劣，均符合汽车安装标准。

      压延工艺膜是由稠状材料‌‌碾压形成，将熔态的PVC聚氯乙烯原料滚压至一定厚度. 制成薄膜，背胶涂于衬纸之上，再将贴膜覆于背胶上。由于其原理是将原材料挤压拉伸后生产出来的，其生产成本较低，销售价格也比较符合现在国内外汽车改色贴膜的常规化需求，适合日常汽车改色使用。压延级薄膜一般厚度达到5.9mil左右, 较铸造级贴膜要略厚。

       铸造工艺膜由熔浆液态烘烤而成，是一种由PVC聚氯乙烯原料、汽车级无铅颜料、链体增塑剂、高温稳定剂等材料经过严格的生产工艺制作出来的一种品质彩色贴膜，其工艺流程是将原材料合成后，经由一种超洁净的透明“铸膜纸”，通过专用设备将原材料“刮平”，这种工艺成本高，且产量不高，所以，整体的销售价格会比常规压延级高2-4倍。因未经过“拉伸”过程，抗收缩性能和抗老化性能较好，厚度4.2mil左右，适合定制专色专图。